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  • 設計發聲·創享未來——以設計力量?推動世界走上可持續發展道路

    2020/10/22
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    10月21日,以"設計發聲·創享未來"為主題的第7期GIDA未來設計沙龍在秦皇島中瑞工業設計創新中心成功舉辦。


    此次沙龍采用線上、線下聯動的形式展開,沙龍現場匯聚了中瑞設計港入駐企業代表,燕山大學、河北環境工程學院學生代表約100人,線上直播累計觀看數達2.4萬余人次。

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    GIDA未來設計沙龍現場

    京津冀經濟區創新設計產業聯盟秘書長、天津大學工業設計創新中心主任項忠霞,中國中車股份有限公司副總工程師黃俊輝,河北環境工程學院副校長張靜,河北環境工程學院環境藝術系主任哈增紅,河北環境工程學院環境藝術系黨總支書記郭黃金,河北環境工程學院產品設計專業教研室主任楊建文,河北環境工程學院教授池建斌,中瑞設計港總經理孟玉龍,秦皇島中瑞工業設計創新中心主任高金霞出席了本次沙龍活動。

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    獨家分享

    此次沙龍邀請3位設計領域知名大咖,圍繞新形勢下,設計師如何以設計之力,積極面對嚴峻的全球問題,推動世界走上可持續發展道路;以設計力量,讓生命更具尊嚴,讓商業更具活力,讓生態更加持續進行分享。


    校企合作促進設計創益
    項忠霞

    京津冀經濟區創新設計產業聯盟秘書長、天津大學工業設計創新中心主任項忠霞從“潤世”主題系列腕表、“Triple-O”概念機械腕表、“舊月新相縈環系列鏤空機械腕表等校企合作項目出發,結合校企合作案例-創業團隊誕生之路、校企合作中需要考慮的問題、校企合作的配套支持三大內容進行了精彩分享。
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    京津冀經濟區創新設計產業聯盟秘書長、天津大學工業設計創新中心主任項忠霞

    項忠霞表示,創業團隊形成需要經歷”將企業需求導入課堂-建立校企合作沙龍-成果轉化三步驟,使學生在基礎課程作業中得到設計練習,從而培養學生們的設計表現形成課程作業成果。同時,項忠霞進一步表示,在這過程中,企業需參與課程指導,定期召開設計沙龍,從而真正將企業需求導入課堂。
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    京津冀經濟區創新設計產業聯盟秘書長、天津大學工業設計創新中心主任項忠霞

    校企合作中需要考慮雙方的合作意愿、合作需求,需要把握好雙方合作的‘度’?!痹谂涮字С址窒聿糠?,項忠霞補充到,企業方提供配套支持、學校方搭建開放平臺,雙方合作需要重視細節。

    以設計驅動社會與經濟效益提升
    孟玉龍

    中瑞設計港總經理孟玉龍從商業角度出發,以中瑞設計港為例,剖析工業設計創業園區的未來之路,為設計創業園區提供發展新思路。
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    中瑞設計港總經理孟玉龍

    沙龍上,孟玉龍分別從“建立完善的基礎設施,組建專業運營團隊”“服務本地產業,夯實園區發展基礎”“引進來,走出去”分享中瑞設計港的發展規劃。


    孟玉龍介紹,完善的硬件基礎設施建設是每一個工業設計創業園區必須具備的基礎條件。除此之外,軟件設施也必不可少。他圍繞特色活動舉辦、媒體資源平臺打造、各方資源整合、政策支持申請做了進一步的分享。

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    中瑞設計港總經理孟玉龍


    2020年疫情爆發,對生產生活帶來巨大挑戰,許多企業都在尋求新的出路。應對疫情,中瑞設計港探索出設計派’這一適應新節點的新型發展方式。據了解,疫情爆發后,中瑞設計港聯結設計領域資源,以線上直播為平臺,“設計派”為主題,在線上平臺為企業分享設計創新干貨,帶動了設計創新服務企業發展,實現以設計驅動社會與經濟效益提升。


    工業設計促進高鐵可持續發展
    黃俊輝


    中國中車股份有限公司副總工程師黃俊輝從中國及世界高鐵現狀、中國高鐵存在的問題與思考、工業設計發揮高鐵效能、工業設計促進可持續發展四部分出發,詳細解析了工業設計對高鐵發展的重要性。

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    中國中車股份有限公司副總工程師黃俊輝


    黃俊輝表示,中國高鐵長期面臨著經濟、線路與車輛三大問題,即對于人民群眾,動車組票價偏高,對于鐵路總公司,高鐵長期面臨經濟性問題;中國東部地區高鐵線路能力不足,運能飽和,而京廣線以西地區高速鐵路占65%,但利用率都在50%以下;中國的高速動車組技術引進自龐巴迪、川崎日立等平臺,原型車不適合中國的長大交路的干線運輸,以及偏遠地區的交通運輸,且中國目前使用的3000多列動車組均是在原型車基礎上做了有限的改進,其運營經濟性、舒適性都無法適應中國國情的需求。


    隨后,他進一步表示,社會發展越來越快,人們對于交通工具的需求,已經從實現“出發-到達”功能性需求,漸漸的提升到了全方位需求,更加追求其舒適性、安全性、私密性;交通方式的未來應該是滿足現代人心理、生理、行為追求的有機結合的方式。

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    GIDA未來設計沙龍現場
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    云襲解惑

    在云襲解惑環節,現場觀眾舉手提問,與演講嘉賓進行互動,打破邊界,提出探尋設計創新發展新思路。

    ?1、設計師如何助力人類可持續發展目標實現?

    ?提問項忠霞?


    項忠霞以共享單車為例,解答觀眾提問:


    設計師需要肩負一定的社會責任。對于如何助力人類可持續發展,設計師需要在設計之初就考慮到所設計產品中的零部件能不能實現循環利用,減少不必要的污染和浪費。


    例如,如今共享單車數量眾多,但是很少有人去考慮這些共享單車使用之后如何處理。我們的學生曾經在實驗設計中提出一個方案,將不再使用的單車進行肢解完,將其中的一些零部件做成了老年公寓里的扶手,實現了零部件的重復利用。這就是一種可持續設計理念。設計師應以人為本,進行可持續設計。


    ?2、新建創業園區可以從哪些方面發力,快速實現業績收入?

    ?提問孟玉龍?

    孟玉龍從政策、資金、人力等方面展開解答:


    (1)新建的創業園區需要在政策上、資金上尋求支持,逐步完善自身軟硬件設施建設。例如,河北省對工業設計發展有一系列完善的支持政策,工業設計創業園區可以多關注下這方面的政策申報,尋求支持。


    (2)初建的創業園區并不是馬上就可以盈利的,需要有一個完善的、經驗豐富的團隊引領。中瑞設計港在這方面擁有豐富的業務對接與市場引流經驗,先后深入港城創業中心、E谷創想空間、燕大創業園等產業園區,實地走訪考察豐澤園醬業、科力汽車裝備等70余家企業,與200余家秦皇島市企業開展對接,達成60項意向合作,并成功促成雙合盛與吳付高品牌設計、金海馬食品與為先設計、豐澤園醬業與河北匠心設計等40項合作,可以為廣大的初建創業園區提供完善的服務。


    ?3、后疫情時代,高鐵車廂設計如何滿足公眾出行新需求?

    ?提問黃俊輝?

    黃俊輝聚焦疫情所導致的人與人之間的隔離狀態進行闡述,解答觀眾提問:


    (1)疫情期間,公眾出行新需求最明顯的特征就是空間隔離。新型高私密大定員縱向臥鋪動車組的臥鋪空間是獨立的,能有效阻斷病毒傳播。設計師可以通過優化布置及間距,最大限度對高鐵車廂空間進行設計利用來滿足公眾這一需求。


    (2)高鐵空間相對封閉,且處于高速運行狀態。如今高鐵上配置了新風系統,開啟新風系統,可以使封閉的空間達到通風換氣,從而改善高鐵內的空氣質量,保持車廂內空氣清潔度,對防疫會起到很好的作用。設計師可以進一步通過對高鐵列車上的通風系統進行優化,滿足后疫情時代公眾的出行需求。

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    精彩預告


    GIDA未來設計沙龍已經連續陪伴大家7期,接下來,沙龍將繼續邀請國內外設計領域與產業、科技、風投、媒體等其它相關領域嘉賓,分享新觀念、新趨勢、經典案例,針對不同主題,剖析行業發展現狀與面臨短板,為未來發展建言獻策。聚焦當今社會語境下全人類共同面臨的實際問題,以工業設計的力量進行介入、引導、賦能。